FESTO氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的，它的使用條件要注意哪些？
  FESTO氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但加拿大移民的條件速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
  使用的條件
  ● FESTO氣缸缸注意保持距離
  平行氣缸缸筒間距必須大于40mm，否則氣缸的磁性開關(guān)會(huì)相互干擾，造成誤動(dòng)作。
  ● 磁性開關(guān)配線盡量縮短
  配線如果太長，開關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大，縮短開關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長，超過5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。
  ● 活塞桿不能受徑向力
  活塞桿只能受軸向的推拉力，一旦受側(cè)向力，導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁，縮短氣缸壽命。在有徑向力的情況下，一定要加導(dǎo)向桿或滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。
  ● 氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)
  FESTO氣缸很容易傷人，如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒有加安全光柵，氣缸動(dòng)作的地方一定要加防護(hù)。
  ● 帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)
  檔點(diǎn)有專用的阻擋氣缸，不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn)，它不能承受徑向沖擊，如果用做檔點(diǎn)，用不了幾個(gè)月，導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng)，造成定位不準(zhǔn)。
  ● 長行程氣缸中間要設(shè)計(jì)支撐
  長行程氣缸中間應(yīng)設(shè)計(jì)支撐來克服活塞桿的下垂，缸筒的下彎，以及震動(dòng)和外負(fù)載個(gè)活塞桿帶來損傷。
  ● FESTO氣缸和電磁閥之間配管不宜過長
  配管太長，會(huì)導(dǎo)致氣體不容易排出換，時(shí)間久了容易結(jié)露。
  ● FESTO氣缸潤滑
  現(xiàn)在的FESTO氣缸一般都是預(yù)加了潤滑脂的，所以無需加油潤滑油。但一旦加了潤滑油，就不能停止供油，因?yàn)轭A(yù)加的潤滑脂有可能被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。
  FESTO氣缸磨損超過允許限度，或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)將氣缸按修理級(jí)別進(jìn)行鏜缸修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計(jì)算公式如下:
  修理尺寸= 氣缸大直徑+鏜、珩磨余量
  鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級(jí)數(shù)相對(duì)照，如果與某一修理級(jí)數(shù)相符，可按某級(jí)數(shù)修理: 如與修理級(jí)數(shù)不相符，比如計(jì)算出的修理尺寸在兩級(jí)修理級(jí)數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理級(jí)數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。
  氣缸磨損如超過大一級(jí)修理尺寸時(shí)，則應(yīng)鑲裝缸套。
  注意
  FESTO氣缸在換活塞和缸套時(shí)，只要有一個(gè)氣缸需要鏜、珩磨或換缸套，其余各缸應(yīng)同時(shí)進(jìn)行鏜、珩磨或換，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作的一致性。
  FESTO氣缸的檢查方法
  除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷，還要測量氣缸直徑，進(jìn)而計(jì)算出氣缸的圓度和圓柱度。
  (1) 安裝、校對(duì)量缸表
  1) 按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。
  2 )把外徑千分尺調(diào)到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。
  3) 稍微旋動(dòng)接桿，使缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約2mm，使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，擰緊接桿的固定螺母，為使測量正確，重復(fù)校零一次。
  (2) 測量方法
  1) 使用缸表，一只手拿住隔熱套，另一只手托住管子下部靠近本體的地方。
  2) 將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測桿在平行于曲軸軸線方向和與之垂直的方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置(截面)，共測六個(gè)數(shù)值，如圖所示：
  3) 測量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表表針指示到小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測桿已垂直于氣缸軸線。