如何校準電子地磅遙控器數(shù)值

 一種使用便攜式校準裝置校準鐵路地磅的方法，所述便攜式校準裝置具有力設(shè)定機構(gòu)、參考力測量傳感器、軌道夾持器、支撐桿和測量裝置。一個夾持器安裝在進場軌道的軌道上，而力設(shè)定遙控器機構(gòu)和第二夾持器3安裝在地磅的承重平臺的軌道上。為了防止夾持器附近的軌道脫離，將裝載的車廂或機車放置在接近軌道上。

    使用力設(shè)定機構(gòu)產(chǎn)生固定力；承載平臺上的力被確定為來自力設(shè)定機構(gòu)和安裝在承載平臺的軌道上的夾具的垂直力之間的差；將測得的承載平臺上的力與汽車稱重結(jié)果進行比較，并確定地磅誤差。其特征還在于一種用于校準地磅的裝置。車牌識別系統(tǒng)用于確定車輛的車牌號。目前的系統(tǒng)主要使用光學(xué)字符識別來識別車牌。這個系統(tǒng)有幾個問題。其中一些包括幾個字母或數(shù)字的控制器互換（字母O與數(shù)字0），車牌定位困難，錯誤率高，使用。
 
    本文討論了地磅稱重秤的靜力分析和試驗。從靜態(tài)力分析可知，稱重秤必須滿足一個參數(shù)。理論上，該參數(shù)使測量結(jié)果不受對象位置的影響。此外，還導(dǎo)出了計算所需傳感器容量的公式。通過在兩臺商用稱重秤上的實驗，確定了讀數(shù)誤差。實驗結(jié)果表明，如果物體位置變化，測量讀數(shù)會有所不同。這些差異會導(dǎo)致稱重秤出現(xiàn)讀數(shù)錯誤。然而，讀數(shù)誤差相對較小，即小于4%。此處報告的結(jié)果可用無線遙控器于開發(fā)用于進一步用途的稱重秤，例如地磅。