北京全勝輝閥門有限公司，總部位于首都北京大興區(qū)，集閥門的研發(fā)生產(chǎn)進口閥門規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)尺寸:DN15~2000壓力等級：ANSI 150lb~2500lb適用溫度：-190~800℃，閥體材料:碳鋼,不銹鋼，內(nèi)件材質(zhì)：碳鋼,不銹鋼，閥座材質(zhì)：PTFE、RTFE、HF操作方式:手動,氣動,電動、銷售及技術(shù)服務(wù)于一體的流體控制企業(yè)，其產(chǎn)品和服務(wù)在化工、石化、石油、造紙、蒸汽、天然氣、采礦、電力、液化氣、食品、制藥、給排水等領(lǐng)域市場處于領(lǐng)先地位，制造標(biāo)準(zhǔn)：國標(biāo)、德標(biāo)、美標(biāo)。
主營產(chǎn)品

進口閥門、進口刀型閘閥、進口角座閥、進口放料閥、進口調(diào)節(jié)閥、進口蒸汽閥門、進口電磁閥、進口截止閥、進口閘閥、進口止回閥、進口蝶閥、過濾器等

進口氣動小流量調(diào)節(jié)閥-力特閥門【真正的閥門品牌】：

 進口氣動小流量調(diào)節(jié)閥，適用于較小流量的調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝維修方便的特點。它廣泛用于化工、冶金、煉油、電站等自動控制系統(tǒng)中，在工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中可取得調(diào)節(jié)效果和給你帶來的經(jīng)濟效益。

進口氣動小流量調(diào)節(jié)閥主要技術(shù)性能指標(biāo)  閥體型式 鍛閥直通造
公稱通徑 G1/2、G3/4
壓公稱力 PN1.6MPa、PN4.0MPa、PN6.4MPa、10MPa
材  料 鍛銹銹不（1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、316L）等
上閥蓋 閥普通型上蓋：－40～＋230℃     
熱閥散片型上蓋： ＋230～＋450℃
壓蓋型式 壓緊螺栓式
填  料 V烯烯型聚四氟乙填料、含浸聚四氟乙石棉填料、石墨填料
 閥組內(nèi)件 閥芯型式 單閥座柱塞型芯
流量特性 線性特性
材  料 銹銹不（1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、316L)鈦和其它蝕耐腐合金等

進口氣動小流量調(diào)節(jié)閥在小流量情況下，尤其是粘性流體和低壓下工作時，流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài)。層流時，經(jīng)過閥門的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線性關(guān)系。而在層流和湍流混合態(tài)下，隨著雷諾數(shù)的增加，即使壓差不變，流經(jīng)閥門的介質(zhì)量也會增加。在完全湍流時，流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化。盡管如此，選擇小流量調(diào)節(jié)閥，仍然用傳統(tǒng)的方法和計算公式進行。但是其計算值和實際值偏離很大，據(jù)資料介紹在 Cv =0.01以下時，它只是作為一個容量指標(biāo)，具有參考意義而已。實際流通能力應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗確定。
隨著流通能力減小，閥門的可調(diào)比將下降。但少也能保證10:l到15:1之間，如果可調(diào)比再小，就難以進行流量的調(diào)節(jié)。
閥門在串聯(lián)使用時，隨著開度變化 ，閥前后壓差也有變化，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大，直線性會變成快開特性 ，而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對等百分比特性，實際上也就沒有必要。從制造的角度來說， Cv =0.05以下時，也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此，對小流量 閥主要 的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)。

進口氣動小流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥的流量特性，
是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：
〔1〕等百分比特性（對數(shù)），等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
〔2〕線性特性（線性），線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
〔3〕拋物線特性，流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
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