費(fèi)斯托無桿氣缸控制實(shí)例在控制行程端部的應(yīng)用中,中間位置也可以實(shí)現(xiàn),2個(gè)3/2閥(常開),控制著氣缸??稍趦蓚€(gè)方向上分別調(diào)節(jié)速度。在控制行程端部的應(yīng)用中,中間位置也可實(shí)現(xiàn),采用一種5/3閥(中部加壓)來控制氣缸,可在兩個(gè)方向上分別調(diào)節(jié)速度。選用的集成式VOE閥可進(jìn)行適當(dāng)控制且具有zui低可能的速度和準(zhǔn)確的中間位置。帶有氣動(dòng)制動(dòng)的快速/低速循環(huán)控制可在高速定位。在標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥排氣處的3/2電磁閥及可調(diào)節(jié)的節(jié)氣閥,在活塞運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)方向向上產(chǎn)生兩個(gè)替換速度。閥門控制制動(dòng)在低速循環(huán)開始動(dòng)作。
DGP-25-250-PPV-A-B 526645 無桿氣缸
DGP-25-400-PPV-A-B 526646 無桿氣缸
DGP-25-500-PPV-A-B 526647 無桿氣缸
DGP-25-1000-PPV-A-B 526648 無桿氣缸
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