煙臺脫色砂，煙臺脫色砂

聯(lián)系人：張紅濤，電話：13523417114 鞏義市海成水材料廠是專業(yè)生產(chǎn)凈水劑、濾材、填料的綜合性實體企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品十余種，具有先進的生產(chǎn)工藝和完善的檢測手段，技術(shù)力量雄厚，管理科學(xué)化。產(chǎn)品廣泛用于電力、化工、冶金、煤氣、紡織、印染、石油和城鎮(zhèn)給排水行業(yè)的水處理系統(tǒng)。
  公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：
  凈水濾料系列 ∶活性炭（煤質(zhì)、果殼）、錳砂、（除鐵、錳、砷）、磺化煤（軟水）、磁鐵礦（除鐵）、果殼濾料（除油）、無煙煤、石英砂、生物頁巖陶粒(輕質(zhì))、沸石（除鈣、鎂、氟軟水）、活化沸石、麥飯石、石榴石（耐磨耐酸）、鋁礬土陶瓷濾料、稀土瓷砂、陶粒、承托層礫石、濾板。
  凈水填料系列∶蜂窩斜管，濾頭、多面空心球、液面覆蓋球、……

煙臺脫色砂
活性白土脫色砂
這是一種天然脫色活性和凈化吸附作用的脫色產(chǎn)品，其原礦是一種特別的自然生 長的礦物交織材料，這些獨特的性能使得所加工的產(chǎn)品具有天然的脫色效果。硅膠脫色砂在柴油脫色中的試驗論證及應(yīng)用方法 硅膠脫色砂在柴油脫色中的試驗論證及應(yīng)用方法
硅膠脫色砂是指以硅膠為原料加工生產(chǎn)的脫色砂，也是目前市場上常用的一種脫色砂。 硅膠脫色砂利用硅膠本身結(jié)構(gòu)中含有大量納米級分子結(jié)構(gòu)的原理， 吸附廢機油或廢柴油中的 色素及雜質(zhì)。 1、損耗少，油品的味道純正，色度達國標。用硅膠脫色砂清洗出的油，其出渣率大大的 少于用老辦法洗油的出渣率。精制的柴油顏色不但不會還原，而且放置的時間越長，其色度 反而越清，越亮，特別的清澈透明。油品的味道也比較純正。 2、成本低，適用面廣。因出渣少，所以成本也相應(yīng)降低。硅膠脫色砂不但能洗用原油煉 制的小煉油，還能處理潤滑油，減一線，減二線油，廢機油等煉制的柴油和用老辦法不能洗 出的油品，適用面相當廣泛。 3、 省工、 省時、 省力， 大幅度提高洗油的工作率， 而且無需升溫、 加壓， 操作方便快捷。 用脫色砂洗油比用老辦法提率 2-3 倍， 大大的節(jié)省了時間， 且解決了天冷老辦法洗油不 分離的難題，可長年加工生產(chǎn)。 4、解決了廢物的處理難題，用硅膠脫色砂洗出的廢渣不粘結(jié)、不結(jié)塊、不凝固，可廢物 再用。若銷售的話，也比用老辦法洗出的廢渣多賣錢，解決了環(huán)保問題。常壓狀態(tài)下使用方法 1、先，要求打孔的箅子與處理罐的罐壁必須焊牢，并且在箅子離罐壁 5 厘米的部位不能 有孔，以防止脫色劑由此泄漏，從而引發(fā)待處理油品在該處形成“管漏” （即走捷徑了） ，使 油品未經(jīng)處理即流掉，起不到脫色作用。 2、確認在箅子上面有不低于 180 目（或者 200 目）的鋼濾網(wǎng)（也可使用濾油氈） ，并且要求 其直徑與處理罐內(nèi)徑一致。填料厚度根據(jù)油品粘度、顏色淺深程度和產(chǎn)量要求來定，推薦常壓裝料厚度為罐直徑的 1—1.5 倍，主要裝料密度要均勻。 4、填料后一定要打開處理灌下面的放油口閥門，方可進行注油。這樣可以防止注油過程中 因脫色劑吸油產(chǎn)生大量氣泡，引發(fā)泄漏。 5、確認要脫色的燃油不含水堿和鹽，否則會影響脫色效果。 6、開始注油時要控制進油速度，防止因速度太快導(dǎo)致脫色劑局部被沖開形成“管漏” 。待脫 色劑充分吸收油至飽和狀態(tài)后再進行正常注油。 7、 當脫色劑無法繼續(xù)使用 （即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾） 時， 進行換料。換料時，可保留下面不到一厘米左右的原料，以防止脫色劑泄露，而這并且不 影響使用效果。 8、當處理罐底部因長期使用產(chǎn)生脫色劑殘留時，可以將過濾網(wǎng)取出清洗，亦可直接用水沖 洗處理罐的底部，從放污閥門釋放出污水即可。

脫色砂產(chǎn)品的簡單使用方法，（參考使用），帶有壓力表和放氣閥等配件。該處理罐可常壓使用，也可根據(jù)需要進行加壓或負壓使用。處理的油品根據(jù)季節(jié)和自身粘度可常溫或加熱后處理。以下簡單概述柴油脫色砂、機油脫色砂、汽油脫色砂等正確的使用方法：
　　1、先，要求打孔的箅子與處理罐的罐壁必須焊牢，并且在箅子離罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止脫色砂由此泄漏，從而引發(fā)待處理油品在該處形成“管漏”，使油品未經(jīng)處理即流掉，起不到脫色作用。
　　2、確認在箅子上面有一般不低于180目（或者200目）的鋼濾網(wǎng)（也可使用濾油氈），并且要求其直徑與處理罐內(nèi)徑一致。
　　3、填料厚度根據(jù)油品粘度、顏色淺深程度和產(chǎn)量要求來定，推薦常壓裝料厚度為罐直徑的1—1.5倍，一般不少于50公分，主要裝料密度要均勻。
　　4、填料后一定要打開處理灌下面的放油口閥門，方可進行注油。這樣可以防止注油過程中因脫色劑吸油產(chǎn)生大量氣泡，引發(fā)泄漏。
　　5、確認要脫色的各種燃油不含水堿和鹽，否則會影響脫色效果。
　　6、開始注油時要控制進油速度，防止因速度太快導(dǎo)致脫色砂局部被沖開形成“管漏”。待脫色砂充分吸收油至飽和狀態(tài)后再進行正常注油。
　　7、當脫色砂無法繼續(xù)使用（即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾）時，進行換料。換料時，可保留下面不到一厘米左右的原料，以防止脫色砂泄露，而這并且不影響使用效果。
　　8、當處理罐底部因長期使用產(chǎn)生脫色砂殘留時，可以將過濾網(wǎng)取出清洗，亦可直接用水沖洗處理罐的底部，從放污閥門釋放出污水即可。
　　以上是柴油脫色砂使用方法的簡單概述，希望能有所幫助。

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