路面材料強度試驗儀是一種多功能公路路基路面材料試驗的儀器?？捎脕頊y定各種粘合穩(wěn)定土試件的無側(cè)限抗壓強度、測定土和路面材料的承載比（CBR），測定瀝青混合料的熱穩(wěn)定性和抗塑性流動性的性能－穩(wěn)定度和流值。采

滄州鑫華隆試驗儀器廠始建于一九九五年（前身為國營機械廠，始建于1976年），是專業(yè)化生產(chǎn)建筑防水材料系列、土工合成材料系列，建筑節(jié)能材料系列、高速、公路、鐵路、以及水利測試儀器等方面的生產(chǎn)企業(yè)，并與實力雄厚的天津科技大學(xué)通力合作，共謀發(fā)展。集科研開發(fā)、加工制造、經(jīng)營經(jīng)銷于一體的高新技術(shù)企業(yè)。 ，是目前國內(nèi)生產(chǎn)公路試驗儀器、建筑試驗儀器的重點骨干企業(yè)。在國內(nèi)具有較高的知名度，本廠設(shè)備一流，檢測手段完善，技術(shù)力量雄厚。產(chǎn)品嚴(yán)格按照，國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)，多次在國家重點工程中標(biāo)。我廠現(xiàn)有員工230余人，其中大專以上技術(shù)人員58人，自1995年起，我廠開始生產(chǎn)銷售公路建筑儀器，經(jīng)過十多年的努力，我廠產(chǎn)品不斷更新。

數(shù)顯路面強度儀技術(shù)參數(shù)：

 zui大額定載荷： 100KN 

 絲杠盤zui大升降距離： 200mm 

 機動速度： 快速 50mm/min 慢速 1mm/min 

手動速度： 0.17mm/圈 

數(shù)顯路面材料強度試驗儀 結(jié)構(gòu)原理：
本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
電動機及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上。

橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。
底座及減速箱外面裝有罩殼。

本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運動，從而達(dá)到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進(jìn)行手動加載。

一、試驗操作方法

    用試驗儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項試驗，如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。

1、馬歇爾穩(wěn)定度試驗

   （1）測量試件的高度

          用游標(biāo)卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高               度，至1mm。

   （2）測定試件的密度

          先在天平上稱量試件在空氣中的質(zhì)量，然后稱其在水中的質(zhì)量（如試件空隙率較大時應(yīng)采用蠟封法），至0.1g。

          或其中：  Dm — 試件密度      g /cm3

              W  — 試件在空氣中質(zhì)量  g

              W1 — 試件在水中質(zhì)量     g

              W2  — 封蠟后試件在空氣中質(zhì)量    g

              W3 — 封蠟后試件在水中質(zhì)量       g

              Gp — 蠟的比重

              Gw —常溫水的密度              （1g /cm3）

    （3）測定試件的穩(wěn)定度

a. 將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。   

b. 將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內(nèi)面，在下壓頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設(shè)備上。

c. 將流值測定裝置安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數(shù)調(diào)零。

d. 在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準(zhǔn)測力環(huán)的壓頭，然后將測力環(huán)中百分表讀數(shù)對零。

       e. 將量程0~30 kN 的測力環(huán)裝在試驗儀上，調(diào)整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當(dāng)載荷達(dá)到zui大值的瞬間，讀取測力環(huán)中百分表及流值計的流值讀數(shù)。
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