機翼測試是直升機開發(fā)過程的重要組成部分。機翼暴露在強大的力量下，因此要充分進行疲勞和損壞測試。旋轉(zhuǎn)機翼在運行過程中的 動

上海托力堅持以人為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營理念、主要從事德國HBM,韓國SETECH.韓國DACELL,韓國BONGSHIN,日本YAMATO,日本SHOWA,日本NTS，美國TEDEA,瑞士托利多等國際知名品牌稱重傳感器，拉壓力傳感器，扭矩傳感器，壓力傳感器，位移傳感器，德國CS露點儀，芬蘭維薩拉露點儀，英國密析爾露點儀，日本理音測振儀，德國VOLFA等產(chǎn)品的代理銷售服務(wù)工作，以高新技術(shù)為核心，依托中科院、航天部等大型科研單位的支持，與清華大學(xué)等高校進行了長期科研合作，具備了專業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)能力和系統(tǒng)工程設(shè)計、集成能力。上海托力設(shè)立總經(jīng)理辦公室、人力資源部、資產(chǎn)財務(wù)部、審計部、市場部、技術(shù)中心、商務(wù)內(nèi)控部、海外市場部、項目服務(wù)部、采購物流部、質(zhì)量安全部、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部。
產(chǎn)品涉及傳感器、露點儀、測振儀、變送器、測控儀表等工業(yè)產(chǎn)品。系統(tǒng)工程涉及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、油田和電信專用控制系統(tǒng)、及應(yīng)用軟件。產(chǎn)品在電信、電力、石化、環(huán)保、造紙、冶金、食品、醫(yī)療、暖通空調(diào)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 
      上海托力從成立起, 托力便在測試和測量領(lǐng)域具有極高的聲譽, 在多種工業(yè)領(lǐng)域 為客戶提供高精度，高可靠的傳感器，儀表到完整的測量解決方案.作為全國測試技術(shù)和市場的領(lǐng)導(dǎo)者,  可以提供從虛擬到真實的物理測量的產(chǎn)品和服務(wù).產(chǎn)品品包括 傳感器, 測振儀露點儀等儀器儀表和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及耐久性，測試和分析軟件.另外, 托力擁有的強大設(shè)計和開發(fā)團隊還可以為客戶定制傳感器. 可以為你提供快速高效的服務(wù)和技術(shù)支持， 我們的高質(zhì)量標準有目共睹、我們的目標是：提供專業(yè)解決方案 、創(chuàng)造卓越價值。作為由眾多精英組成的高科技企業(yè)和先鋒團隊，上海托力做出如下服務(wù)承諾：國內(nèi)7×24小時強大服務(wù)支持，國外24小時內(nèi)快速響應(yīng)可提供最高至研發(fā)級的技術(shù)支持定期回訪用戶，了解用戶新需求和產(chǎn)品維護。

 
機翼測試是直升機開發(fā)過程的重要組成部分。機翼暴露在強大的力量下，因此要充分進行疲勞和損壞測試。旋轉(zhuǎn)機翼在運行過程中的 動力運動是其復(fù)雜的，為達到這些要求，HBM為其基本軟件模塊添加了一個FCS控制系統(tǒng)的通信接口并實現(xiàn)了與總數(shù)學(xué)庫的接口，同時還完成了本應(yīng)用必備的 數(shù)學(xué)模塊。
HBM系統(tǒng)解決方案
AgustaWestland 已經(jīng)與HBM成功合作了多年，所以當(dāng)AgustaWestland 要安裝一個新的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的時候，他們再一次選擇了HBM作為供應(yīng)商。他們使用HBM的MGCplus 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括一個CP42通信處理器和各種放大器，主要是8-通道式的，還有catman? 企業(yè)版測試分析軟件。
交互校正
由于直升機機翼的運動由多個部分組成，因此要在機翼表面用應(yīng)變計測量應(yīng)力和應(yīng)變。每個部分要單獨校正，則結(jié)果組成一個校正矩陣。這是確定實際彎矩校正計算的基礎(chǔ)。
由于有許多可能的負載元件，因此要確定高達八個不同的校正矩陣。因為機翼的周期運動，因此必須能在疲勞測試過程中檢測出彎矩的正負峰值。
因為不可能在試樣的所有地方都安裝應(yīng)變計，又因為應(yīng)變計也有可能有故障的時候，因此系統(tǒng)要能夠在所需位置往現(xiàn)有的測量值內(nèi)內(nèi)插數(shù)據(jù)。測量結(jié)果將用于控制系統(tǒng)且可以在線顯示。
新的數(shù)學(xué)模塊
HBM通過增加一個FCS控制系統(tǒng)接口和通過給數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在線內(nèi)核增加了一個開放式數(shù)學(xué)接口OOI（Open Online Interface）升級了catman?Enterprise 測試分析軟件。
為 AgustaWestland 開發(fā)了三個數(shù)學(xué)模塊：
1) 交互校正模塊根據(jù)初次校準推導(dǎo)出的系數(shù)計算校正矩陣的逆陣，然后將它們用于在線計算。
2) 峰值檢測模塊用于檢測正負峰值。
3) 插值模塊可以在回歸基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)插值。對結(jié)果通道沒有數(shù)量限制且有幾種回歸模型（eg y（x）= ax + b, y（x）= a*ln（bx）...）。
這些數(shù)學(xué)模塊及相關(guān)接口是作為catman?Enterprise或catman?Enterprise的嵌入塊使用的。顯然這些模塊提高了catman?Enterprise 及其程序的在線能力。由于帶有開放式接口（OOI）的結(jié)構(gòu)，它真的非常易于集成其它具體的數(shù)學(xué)功能。
catman?Enterprise 測試分析軟件的新特點大大地縮短了研發(fā)和測試時間，這樣進一步提高了成本效率。
T5 - 軸端摩擦力連接扭矩傳感器
T5 扭矩傳感器 用于驗室，教學(xué)和測試領(lǐng)域進行偶然，簡單的扭矩測量 .
滑環(huán)扭矩傳輸可以使用標準的工業(yè)放大器，采用應(yīng)變?nèi)珮蚍绞?

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