東莞市拓展自動化設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事進(jìn)出口貿(mào)易及自動化設(shè)備,進(jìn)出口氣動元件設(shè)計(jì)、開發(fā)以及銷售的高科技公司,成立于2012年,位于東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510室。公司主要經(jīng)營銷售產(chǎn)品有日本SMC電磁閥,現(xiàn)貨SMC氣缸,現(xiàn)貨SMC減壓閥,現(xiàn)貨SMC儲氣罐,FESTO電磁閥,FESTO氣缸,德國BURKERT角座閥中國總代理,BURKERT寶德電磁閥,BURKERT寶德流量計(jì)等氣動元件產(chǎn)品，除此之外還拓展了日本CKD喜開理,日本koganei小金井,臺灣AIRTAC亞德客等品牌產(chǎn)品在中國大陸陸續(xù)推廣及服務(wù)。

我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、軍工、紡織、醫(yī)藥、冶金、機(jī)械、電子、礦山、化工建材、電力、能源等行業(yè)，在行業(yè)內(nèi)外享有良好的聲譽(yù)。為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)是我們的zui終目標(biāo)。公司本著實(shí)事求是、薄利多銷、物美價廉的經(jīng)營理念，贏得了眾多客戶的信任和贊賞。一切以顧客至上，誠信為本，公司擁有著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，廣闊的市場前景，強(qiáng)大的價格優(yōu)勢，優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)。不斷的為用戶提供滿意的新產(chǎn)品，是我們不變的宗旨。

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日本SMC汽缸CDQ2B25-5D,SMC旋轉(zhuǎn)氣缸

日本SMC汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。 如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

日本SMC汽缸局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

日本SMC汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽，涂具做陰，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

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日本SMC汽缸CDQ2B25-5D,SMC旋轉(zhuǎn)氣缸

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