產(chǎn)品簡介
帶方波技術(shù)的點(diǎn)焊探傷儀集性能、快捷、專業(yè)、便攜于一身，滿足車身點(diǎn)焊特殊工藝的探傷需求。超越主流的性能與斯瑞特產(chǎn)品特質(zhì)融合，從經(jīng)歷中錘煉技巧，有勇氣挑戰(zhàn)限。靈敏的反饋、上乘的性能，數(shù)字內(nèi)涵模擬體驗(yàn)、沒有雜波干擾的舒暢感覺，它就像您的第六感官，隨您想法而動(dòng)。Z6S超聲波探傷儀更像是一款披著便攜外
公司簡介
?斯瑞特（北京）科技有限公司是一家集研制、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體專業(yè)化儀器設(shè)備公司，總部位于首都北京，在全國各地設(shè)立辦事處，提供專業(yè)的無損檢測一站式服務(wù)，以德國技術(shù)專家為依托擁有國內(nèi)外行業(yè)內(nèi)頂級研發(fā)人員60多人，其中具有博士學(xué)位的3人，研究生6余人，具有中級以上職稱20多人。公司集合了國內(nèi)外頂尖的檢測技術(shù)，擁有全球先進(jìn)的檢傷檢測技術(shù)及設(shè)備，以德國檢測技術(shù)為基礎(chǔ)研發(fā)出多款功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定的高端探傷儀、測厚儀、硬度計(jì)等一批專業(yè)性極強(qiáng)的檢測設(shè)備。 公司自成立之初，就本著“追求卓越、專注品質(zhì)”的指導(dǎo)方針，與清華大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)等國內(nèi)多所名校的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室保持長期的合作關(guān)系，從而使公司的產(chǎn)品一直保持國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平；并在生產(chǎn)技術(shù)、應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)通信、應(yīng)用領(lǐng)域以及產(chǎn)品定型等方面狠下功夫，公司擁有的SRT系列全數(shù)字超聲波探傷儀、ST系列超聲波測厚儀、ST系列涂層測厚儀為代表的精準(zhǔn)功能型檢測儀器先后通過國家、省、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的專家鑒定，在同行業(yè)里率先趕超了世界水平，并躋身于國內(nèi)外無損檢測界前列。專業(yè)的技術(shù)生產(chǎn)，高科技的設(shè)備，高素質(zhì)的人才，開啟了斯瑞特公司銷售業(yè)績一次次的增長。在經(jīng)營過程中以優(yōu)良的職業(yè)道德、一流的商業(yè)信譽(yù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)贏得了廣大用戶的信賴和支持。經(jīng)過多年的努力，已占據(jù)了40%以上的市場份額。年產(chǎn)值三千多萬，為企業(yè)及市場帶來了良好經(jīng)濟(jì)效益。已成為國內(nèi)知名的全數(shù)字智能超聲波探傷儀器的研究、制造和經(jīng)銷實(shí)體。 公司更注重用戶個(gè)性化的需求，力求以最可靠的質(zhì)量保證、最高的性能價(jià)格比、最完善的售后服務(wù)參與有序的市場競爭，愿與無損檢測界的同仁進(jìn)行最廣泛的交流與合作，從而達(dá)到與時(shí)俱進(jìn)、共同發(fā)展的宏偉目標(biāo)。感謝新老客戶的惠顧與垂詢，讓斯瑞特為您架起一道彩虹，使我們之間永恒的誠信、友誼與進(jìn)步更加絢麗，攜手共創(chuàng)無損檢測事業(yè)美好的明天。
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產(chǎn)品說明
| 點(diǎn)焊探傷儀 |
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SRT-Z6S
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點(diǎn)焊探傷儀
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斯瑞特：任感官自由飛揚(yáng)
帶方波技術(shù)的點(diǎn)焊探傷儀集性能、快捷、專業(yè)、便攜于一身，滿足車身點(diǎn)焊特殊工藝的探傷需求。超越主流的性能與斯瑞特產(chǎn)品特質(zhì)融合，從經(jīng)歷中錘煉技巧，有勇氣挑戰(zhàn)限。靈敏的反饋、上乘的性能，數(shù)字內(nèi)涵模擬體驗(yàn)、沒有雜波干擾的舒暢感覺，它就像您的第六感官，隨您想法而動(dòng)。Z6S超聲波探傷儀更像是一款披著便攜外衣的點(diǎn)焊專用檢測工作站，必將帶領(lǐng)您進(jìn)入檢測的更高境界。
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現(xiàn)代汽車制造過程中，每一輛轎車車身都是由300多塊金屬板材，用3000多個(gè)焊點(diǎn)組裝而成。為確保焊點(diǎn)質(zhì)量，我們通常使用破壞性檢測（鑿檢；金相分析）和非破壞性檢測（超聲波檢測）兩種方法對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制。如今，越來越多的廠家傾向于使用非破壞性檢測即超聲波檢測來取代傳統(tǒng)的破壞性檢測。這主要是原因超聲波檢測的可靠性越來越被廠家接受。
當(dāng)今的點(diǎn)焊檢測都是手動(dòng)的離線檢測，這主要是由于焊點(diǎn)的表面形狀不一致，無法實(shí)現(xiàn)焊接過程中的在線檢測。聲波在金屬板中傳播時(shí)反復(fù)被界面反射，產(chǎn)生系列回波信號，顯示在儀器的顯示屏上，我們可以根據(jù)回波信號的形狀來判斷焊點(diǎn)的質(zhì)量。
對初學(xué)者來說，經(jīng)常會(huì)抱怨超聲波點(diǎn)焊檢測方法參數(shù)設(shè)置復(fù)雜等等。這是可以理解的。1997年，德國舉辦了一個(gè)“點(diǎn)焊檢測技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”，幾乎所有的知名汽車制造商都參加了。會(huì)議對超聲波檢測技術(shù)在車間里的使用效果是肯定的，檢測的數(shù)據(jù)和結(jié)果是可靠的。系統(tǒng)分析的結(jié)果也支持這一點(diǎn)。同時(shí)，檢測人員的培養(yǎng)也受到重視。德國焊接協(xié)會(huì)（DVS）頒布了“電阻焊質(zhì)檢員”培訓(xùn)考核手冊。接受良好培訓(xùn)的質(zhì)檢員和統(tǒng)一的考核標(biāo)準(zhǔn)是超聲波檢測成功應(yīng)用不可缺少的先決條件。
點(diǎn)焊探傷儀特征
內(nèi)置點(diǎn)焊專用工藝 適用于厚度1mm以上鋼板的電阻點(diǎn)焊焊核質(zhì)量檢查，如車身。
專用高頻超聲點(diǎn)焊聚焦探頭
采用進(jìn)口高頻復(fù)合材料，帶寬高達(dá)20MHz，具有很高的檢出靈敏度；針對車聲焊點(diǎn)檢測開發(fā)了專用的探頭工藝，具有很好的工藝適應(yīng)性。
焊縫剖面示意 直觀分析
AWS：美國焊接學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AWS D1.1/D1.5 (Z6w Z8)
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焊核情況
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超聲波點(diǎn)焊檢測探頭
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點(diǎn)焊質(zhì)量保證體系流程
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方波激勵(lì)：適用難以穿透復(fù)合材料
業(yè)界的可調(diào)方波激勵(lì)技術(shù)，適用于難以穿透的各種材料。可調(diào)節(jié)選項(xiàng)的高性能“方波/脈沖發(fā)生器”，實(shí)現(xiàn)與探頭的匹配。對于聲波衰減較厲害的復(fù)合材料，鑄件，厚板尤其有效，具有佳的穿透力和信噪比；而對檢測薄工件和復(fù)合材料又有高的分辨率。
窄帶濾波器組
在常規(guī)寬頻帶濾波基礎(chǔ)上增加了多個(gè)常用的窄帶濾波器，信號通過與探頭匹配的窄帶濾波器，可獲得的信噪比，從而大的抑制了噪聲。（達(dá)到無雜波效果）
率先達(dá)到10位AD采樣
超長待機(jī)：10/20小時(shí)，擺脫充電煩惱
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U盤存儲(chǔ)，即插即用
USB接口可插入U(xiǎn)盤，無需驅(qū)動(dòng)，支持熱插撥，即插即用。實(shí)現(xiàn)探傷報(bào)告存儲(chǔ)、拷屏打印。
二維編碼B掃描 直觀顯示缺陷位置
高端探傷儀常用的二維色彩編碼B掃描功能。B掃描功能圖像式的觀察缺陷模式，能夠產(chǎn)生很好的對比效果，更便于缺陷的分析判斷。通過:灰度/彩色調(diào)色板還可以自動(dòng)顯示缺陷危害程度，也可實(shí)時(shí)對比觀測A掃波形和B掃圖像
容量數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：3200個(gè)數(shù)據(jù)組
5條智能DAC曲線，符合JIS和API標(biāo)準(zhǔn)
實(shí)用DGS曲線:大平底、平底孔、通孔三種參考類型
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DAC曲線
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DGS曲線
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汽車點(diǎn)焊實(shí)際檢測效果圖示：
一、儀器及探頭選擇：
1、儀器：SRT-Z6S汽車點(diǎn)焊探傷儀
2、探頭：汽車點(diǎn)焊專用超聲波軟膜探頭
 
二、薄板點(diǎn)焊試樣：
1、薄板點(diǎn)焊試樣厚度約2.0mm
 
（1號試樣） （2號試樣）
三、檢測方案：
1、DN20汽車點(diǎn)焊超聲波探頭連接到SRT-Z6S點(diǎn)焊超聲波探傷儀上
2、輸入探頭規(guī)格，調(diào)節(jié)阻尼匹配200Ω或者500Ω，功率"高"
3、調(diào)節(jié)檢測范圍30mm，調(diào)節(jié)靈敏度，調(diào)節(jié)掃描延時(shí)（本次調(diào)節(jié)到46mm）
四：檢測一號試樣：
1、檢測未焊接部位
 
2、檢測點(diǎn)焊部位，焊接良好時(shí)
 
五：檢測二號試樣：
1、檢測未焊接部位
 
2、檢測焊點(diǎn)部位，焊點(diǎn)過燒（波形衰減很快）
 
六、汽車點(diǎn)焊超聲波探傷檢測波形缺陷識(shí)別
北汽汽車車身現(xiàn)場檢測：
 
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