翻斗式礦車，翻斗式礦車特點，礦車的具體分類，側(cè)卸式礦車的組成，山西煤礦礦車，翻斗式礦車運輸，礦車輪對

泰安市鼎鑫礦用設(shè)備有限公司座落于五岳獨尊的泰山腳下，南臨徂徠山國家森林公園，北距泉城濟南60公里，孔子故里曲阜70公里。公司始建于新世紀初期，公司名下的潛水泵廠、風(fēng)動工具廠、鑿巖設(shè)備分公司、噴漿支護設(shè)備分公司、風(fēng)機制造分公司、起重工具分公司等相繼投產(chǎn)，同時兼并了周邊多家礦用設(shè)備生產(chǎn)廠家，成為一家專業(yè)生產(chǎn)礦用排水設(shè)備、鑿巖設(shè)備、噴漿支護設(shè)備、防爆電器、運輸設(shè)備、絞車及各種提升設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、軌道交通器材的專業(yè)化礦用設(shè)備公司。 　　公司生產(chǎn)的設(shè)備廣泛用于電力、化工、采暖、礦山、建材、冶金、隧道、環(huán)保等領(lǐng)域，先后在各大礦務(wù)局、鐵路部門、公路橋梁建設(shè)部門使用，產(chǎn)品質(zhì)量取得了一致好評，產(chǎn)品銷往全國各地。于此同時公司的技術(shù)團隊正在研發(fā)各類礦用產(chǎn)品，我們以精良的品質(zhì)，具有競爭力的價格，“一言九鼎，一諾千金”的合作態(tài)度，贏得了愈來愈大的市場份額。 　　公司以秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎廣大客戶惠顧！

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礦車的結(jié)構(gòu)

礦車可用放礦閘門(或裝載機）裝料。于20世紀70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車，由斗車、升降臺和一列礦車組成。斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進，逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi)，提高了搬運速度，實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。斗式裝載列車結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑小，可利用原有標準礦車加以改造。

斗式轉(zhuǎn)載列車

將若干節(jié)礦車串接起來，兩側(cè)車幫通過搭接活動臂形成兩條平行的長軌道，由裝滿礦物、帶有四個滾輪的倉式小車行于其上逐一向礦車卸載。倉式小車的容積可與礦車相等，也可是礦車容積的二分之一；每裝滿一節(jié)礦車，倉式小車往返一次，或往返兩次。在單軌獨頭巷道掘進工作中使用這種列車，可節(jié)省大量調(diào)車時間。氣動自翻車 車箱兩側(cè)下部各裝有兩個套接氣缸的全鋼結(jié)構(gòu)車箱的運礦車；有窄軌型和準軌性兩種。使用這種礦車時，在牽引機車上或卸車地點必須設(shè)有空氣壓縮機，當需傾翻貨載時，則向氣缸通入壓縮空氣。對于統(tǒng)一裝置壓縮空氣管網(wǎng)的礦山，也可使用管道壓氣進行卸載工作。這種礦車使用壽命長，維修工作量小。

礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨損，降低運行阻力。標準窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

礦車的基本結(jié)構(gòu)部件是車箱、車架、輪對和連接器。

車箱

礦車上裝載物料的箱形容器。固定車箱式礦車的車箱多采用半圓形車底，不僅加工方便，還有利于機械化清理車底的粘附物。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。底卸式礦車的車箱為可開啟的平底、車箱兩側(cè)腰部有翼板，供卸載時支承運行，下口有足夠的剛度，防止變形。固定式和翻斗式的車箱的縱剖面為矩形，底卸式為梯形[3]  。

車架

包括車梁、緩沖器和軸卡。其中車梁是礦車的主要承載部件，除了承受車箱重力和牽引力外，還要承受運行中的沖擊、震動等附加載荷；車架一般由專用型鋼制造，兩端裝有連接器和緩沖器。是直接承受牽引力和沖擊的部件，緩沖器原多采用螺旋彈簧吸收沖擊載荷，但已為橡膠緩沖塊逐步取代。軸卡是車架與輪對的連接件，多采用插嵌式，其結(jié)構(gòu)簡單，可改善輪對的運行條件，延長軸承的使用壽命[3]  。

輪對

礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。

連接器

由牽引鏈、插銷和插銷座組成；它們將礦車連接成車組并傳遞牽引力。有單環(huán)、三環(huán)和鏈三種。按作用方式劃分，連接器分為普通式和自動式；按結(jié)構(gòu)特點分為可回轉(zhuǎn)式和不可回轉(zhuǎn)式。可回轉(zhuǎn)式連接器允許車組不必分解而在圓形翻車機內(nèi)翻轉(zhuǎn)卸載；普通不可回轉(zhuǎn)式連接器，其結(jié)構(gòu)簡單，它只有一節(jié)或三節(jié)普通長鏈環(huán)，適用于翻斗礦車和側(cè)卸礦車，固定式礦車摘鉤卸載時也可使用；鏈用于不摘鉤翻車機卸載。大容積礦車使用自動連接器，其結(jié)構(gòu)與鐵路車輛的自動連接器相似，具有使用方便、操作安全等優(yōu)點。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

連接器是一個有關(guān)安全的重要部件，通常，貨車連接器安全系數(shù)不得小于6；運人車輛不得小于13。至少每兩年要進行一次拉力試驗，試驗載荷為zui大靜載荷的2倍 。

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