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GCT-8C 中科儀鋼軌探傷儀

北京中科儀科技有限公司
會(huì)員指數(shù): 企業(yè)認(rèn)證:

價(jià)格:電議

所在地:北京

型號(hào):GCT-8C

更新時(shí)間:2022-03-23

瀏覽次數(shù):856

公司地址:北京市懷柔區(qū)琉璃廟鎮(zhèn)東峪村

劉(先生)  

產(chǎn)品簡介

GCT-8C中科儀鋼軌探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀,主要檢測鋼軌各種核傷,各部位的裂紋,夾碴、氣孔,軌底月牙傷

公司簡介

中科儀科技是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的技術(shù)型企業(yè)。團(tuán)隊(duì)凝聚至今,致力于自動(dòng)檢測領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā)與集成配套。我們多年來與客戶緊密協(xié)作,針對(duì)客戶的需求,不斷優(yōu)化系統(tǒng)及提高產(chǎn)品品質(zhì),為眾多客戶量身定做系統(tǒng)化解決方案。憑借可靠的檢測系統(tǒng)與平臺(tái),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通、石油、化工、冶金、電力、有色金屬、新能源新材料、汽車制造等領(lǐng)域。
展開

產(chǎn)品說明

GCT-8C中科儀鋼軌探傷儀是中科儀推出的一款手推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀,主要檢測鋼軌各種核傷,各部位的裂紋,夾碴、氣孔,軌底月牙傷,該儀器具有一個(gè)主機(jī),超聲波探頭,盛耦合劑的水箱,以上3部分安裝到探 傷手推車上,適于探測國產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m~75kg/m鋼軌母材中存在的各種缺陷,主要用在地鐵鋼軌,鐵路鋼軌安全防范檢測,中科儀鋼軌探傷儀技術(shù)條件滿足TB /T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。符合原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī) 則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求。

GCT-8C升級(jí)版中科儀鋼軌探傷儀可選配無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時(shí),儀器通過WIFI網(wǎng)絡(luò)先將探傷數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞殖謾C(jī)上,再由手持機(jī)通過中國聯(lián)通WCDMA的3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器上,管理者或探傷數(shù)據(jù)分析員可以通過遠(yuǎn)程服務(wù)器對(duì)現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控,并可將探傷數(shù)據(jù)下載下來進(jìn)行分析

產(chǎn)品特點(diǎn)
技術(shù)條件滿足TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。通過原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。
探頭符合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求。
9個(gè)探測通道,并具有一個(gè)校對(duì)通道。
具有探頭自動(dòng)檢測功能。
可以實(shí)現(xiàn)GPS定位。
全程記錄儲(chǔ)存文件60天;動(dòng)態(tài)A脈沖圖像文件大于600分鐘。
顯示屏大于8寸。
A顯、B顯同屏、分區(qū)顯示;可以顯示2.2米以上的B圖像。
具有GPS缺陷定位功能,儀器界面可以顯示經(jīng)緯度值。
可以記錄探頭耦合狀態(tài)。

回放軟件:在探傷數(shù)據(jù)回放同時(shí)可以顯示其對(duì)應(yīng)地點(diǎn)的各項(xiàng)控制參數(shù)和作業(yè)參數(shù),包括:增益、里程、時(shí)間、執(zhí)機(jī)人、速度、GPS值、上下行、左右股、軌型、抑制狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)、倒車狀態(tài)、開關(guān)機(jī)狀態(tài)、人工標(biāo)記等
主要探傷通道檢測部位
70°探傷通道:檢測軌頭、軌墻部位(螺栓孔以上)的核傷和裂紋,鋼軌焊縫軌頭的夾碴、氣孔和裂紋等。
37°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損有軌墻區(qū)域的各部位裂紋及軌底橫向裂紋(軌底月牙傷)
0°探傷通道:鋼軌Ⅱ區(qū)(軌墻及其投影區(qū)域)部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋

技術(shù)參數(shù)
9個(gè)探傷通道:0°通道一個(gè);37°通道兩個(gè)(前37°、37°);70°通道六個(gè)(前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°),這六個(gè)探頭可以完整覆蓋整個(gè)軌頭
探頭工作頻率:2MHz。
重復(fù)探測頻率:400Hz(每個(gè)通道)。
采樣頻率:≥100MHz。
增益控制范圍:0~80dB;
水平線性誤差:≤2%,
垂直線性誤差:≤5%。
增益控制范圍:0~80dB。
靈敏度余量:執(zhí)行TB/B2340-2012標(biāo)準(zhǔn)。
衰減器誤差:每12dB不大于(小于)1dB。
動(dòng)態(tài)范圍:≥30dB(抑制關(guān)),2~6dB(抑制開)。。
整機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不低于8小時(shí)。
工作環(huán)境溫度:-40℃~50℃。

符合標(biāo)準(zhǔn)
TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。符合原鐵道部TBT/2340-2012認(rèn)證。探頭符合具有《鐵路專用計(jì)量器具新產(chǎn)品技術(shù)認(rèn)證管理規(guī)則》及相關(guān)技術(shù)條件的要求

產(chǎn)品配置
主機(jī),工具包,雨罩,探頭,耦合劑水箱,合格證,出廠報(bào)告以及說明書


本頁產(chǎn)品地址:http://18bearing.com/sell/show-9249186.html
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