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價(jià)格:電議
所在地:四川 成都市
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更新時(shí)間:2023-11-17
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公司地址:成都市成華區(qū)龍?zhí)豆I(yè)園
單芳芳(先生)
公司位于成都的龍?zhí)豆I(yè)園,是工程測量和自動化監(jiān)測、智能化環(huán)境監(jiān)測(振動、噪音、揚(yáng)塵)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。致力于在線設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及云平臺建設(shè)、大數(shù)據(jù)分析,立足于土木工程、地質(zhì)災(zāi)害、環(huán)境保護(hù)、有毒有害氣體、人工智能相關(guān)行業(yè)。旨在提供低功耗、性能穩(wěn)定、安裝簡單、應(yīng)用便捷、兼容性高且精度準(zhǔn)的產(chǎn)品,為客戶提供專業(yè)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、隧道安全監(jiān)測、橋梁自動化監(jiān)測、基坑自動化監(jiān)測、水庫大壩自動化監(jiān)測,智慧環(huán)保、智慧城市、智慧工地等解決方案和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
公司以產(chǎn)品與服務(wù)為核心,堅(jiān)持提升產(chǎn)品力、服務(wù)力,立足于智慧城市、智慧環(huán)境、智慧園區(qū)、智慧工地、智慧礦山、智慧鐵路、智慧交通等領(lǐng)域。齊奮斗、創(chuàng)不凡是公司的企業(yè)文化。公司恪守誠信經(jīng)營的原則,秉承科技為先、服務(wù)至上的經(jīng)營理念,力求為員工提供實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的平臺,為客戶提供舒適的用戶體驗(yàn)和獲得合理的利益,為工程測量和自動化監(jiān)測貢獻(xiàn)價(jià)值。
1.項(xiàng)目背景
隨著水利建設(shè)的發(fā)展,水利大壩的不斷增加,大壩建設(shè)的質(zhì)量問題也越來越引起人們的重視,而壩體的壓實(shí)度是檢測壩體質(zhì)量的一個重要指標(biāo)。壓實(shí)作業(yè)是使路基和路面各結(jié)構(gòu)材料獲得足夠密實(shí)度的重要環(huán)節(jié),采用行之有效的壓實(shí)度檢測方法是對其實(shí)行監(jiān)控的重要手段。
傳統(tǒng)的壓實(shí)度檢測方法均屬于抽樣檢測,采用抽樣方法往往會造成“薄弱點(diǎn)” 漏檢現(xiàn)象,形成道路質(zhì)量的內(nèi)在隱患。本設(shè)計(jì)在借鑒國內(nèi)外對壓實(shí)度檢測方法研究成果的基礎(chǔ)上,提出用車載式壓實(shí)度檢測儀來測量土壤的壓實(shí)程度,其優(yōu)點(diǎn)在于可以對壓實(shí)度進(jìn)行連續(xù)檢測,避免壓實(shí)不足或過分壓實(shí)等現(xiàn)象。
因此,有效的壓實(shí)過程是保證工程質(zhì)量的一個非常重要的環(huán)節(jié)。壓實(shí)工作主要是由壓路機(jī)來完成,其中,振動壓路機(jī)是國內(nèi)外目前在路基壓實(shí)中應(yīng)用最廣泛的壓實(shí)工具之一。但是目前國內(nèi)的壓實(shí)監(jiān)測設(shè)備還不能適應(yīng)大壩建設(shè)迅速發(fā)展的需要。因此,研發(fā)一種經(jīng)濟(jì)、快速、無損、定量的檢測壓實(shí)度的儀器已是十分緊迫的任務(wù)。
2.壓實(shí)度監(jiān)測儀設(shè)計(jì)原理
對于一個壓路過程來說主要是振動輪的振動來進(jìn)行壓實(shí)工作的,所以我們主要是通過對振動輪的監(jiān)測以達(dá)到對壓實(shí)情況的監(jiān)測。
通過對國外很多關(guān)于壓實(shí)度方面的論文和資料的研究的分析,我們發(fā)現(xiàn)目前,想要進(jìn)行車載式的壓實(shí)度監(jiān)測基本都是利用的對加速度的監(jiān)測來達(dá)到監(jiān)測壓實(shí)情況的目的,利用加速度判別壓實(shí)度的方法基本有兩種,第一種直接利用加速度的變化;第二種利用壓實(shí)時(shí)加速度波形的變化,并對其進(jìn)行諧波分析。前者稱為直接法,后者稱為間接法。
大量的施工實(shí)踐表明,振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí),振動輪的振動加速度與被壓實(shí)材料的壓實(shí)狀態(tài)有著密切關(guān)系。地面材料呈較松軟的彈性狀態(tài)時(shí),振動加速度信號呈有規(guī)律的正弦波狀態(tài),隨著碾壓變數(shù)的增加,路面的剛度也隨之逐漸增加,振動輪的振動加速度也增大。然而,當(dāng)壓實(shí)遍數(shù)增加到一定程度以后,振動輪加速度信號將發(fā)生畸變,不再呈原來的標(biāo)準(zhǔn)的正弦規(guī)律。而且振動加速度的數(shù)值也明顯降低,甚至出現(xiàn)負(fù)增值。當(dāng)振動輪的振動加速度增量明顯減小,甚至為零時(shí),說明振動壓路機(jī)在這種特定條件下,其壓實(shí)能力已充分發(fā)揮完畢,壓實(shí)工作結(jié)束。因此,可以通過對振動壓路機(jī)振動加速度信號的采集、分析、處理來反應(yīng)土壤的壓實(shí)程度。
在研究分析了很多資料的情況下,我們覺得關(guān)于CMV的計(jì)算方式的理論依據(jù)有一定的可實(shí)現(xiàn)性,可以把這種理論轉(zhuǎn)化為一種實(shí)際的應(yīng)用,并有一定的實(shí)際意義。
因此本設(shè)計(jì)就采用了這種測量加速度信號來計(jì)算出CMV值的方式來對壓實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)測。
3.壓實(shí)度監(jiān)測儀產(chǎn)品介紹
集傳感技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)于一身的新一代車載式壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)測儀。配備了24位高精數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和三軸一體加速度傳感器,處理能力強(qiáng)大的嵌入式電腦,在精度與穩(wěn)定性較同類產(chǎn)品都有了本質(zhì)的提升。該儀器實(shí)現(xiàn)了對壓實(shí)質(zhì)量、振動頻率、碾壓速度的實(shí)時(shí)、連續(xù)監(jiān)測控制,為改良碾壓工藝和壓實(shí)質(zhì)量檢測提供了完整的過程數(shù)據(jù)。不但避免了大量費(fèi)時(shí)費(fèi)力的傳統(tǒng)壓實(shí)質(zhì)量檢測,而且從根本上解決了漏壓、欠壓、過壓等問題。被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路路基施工及壓實(shí)質(zhì)量控制中。能夠明顯提高工作效率,保證路基壓實(shí)度的施工質(zhì)量,可獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。
4.壓實(shí)度監(jiān)測儀功能特點(diǎn)
即時(shí)讀取數(shù)據(jù)(CMV值)實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)質(zhì)量過程檢測、無損檢測;
連續(xù)讀取,并非僅僅是對某點(diǎn)檢測,提高均勻壓實(shí)能力,減少人為的誤差,提高壓實(shí)質(zhì)量;
減少了昂貴的路面壓實(shí)檢測次數(shù)及費(fèi)用,節(jié)省檢測時(shí)間,極大地提高了施工效率;
可使用少壓實(shí)遍數(shù),滿足指定壓實(shí)要求,便于發(fā)現(xiàn)未達(dá)標(biāo)壓實(shí)路段,提高工程進(jìn)度;
完整的施工數(shù)據(jù)存檔;為施工及監(jiān)理單位提供了完整的過程數(shù)據(jù),便于改良碾壓工藝,提高施工、監(jiān)測效率;
5.現(xiàn)場案例