通過攝影測量數(shù)據(jù)生成調(diào)整管代替現(xiàn)場靠模等傳統(tǒng)模式。系統(tǒng)利用相機對現(xiàn)場法蘭面進行拍照，得到法蘭螺栓孔的坐標及相關(guān)障礙物的坐標位置。然后通過軟件對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行分析，根據(jù)軟件設(shè)定的規(guī)則自動（特殊情況下可手動調(diào)整）生成現(xiàn)配管三維模型，并打印出小票圖，指導車間生產(chǎn)。

公司自主研發(fā)系統(tǒng)解決方案多套，包括精度控制系統(tǒng)DACS、精度管理、全站儀、隧道斷面測量、模擬搭載等等。其中隧道斷面測量系統(tǒng)已在鐵路隧道、公路隧道，水工隧道等成功應(yīng)用幾百套，主要工程項目有武廣客運專線、石太客運專線、襄渝二線，太中銀鐵路，鄭西客運專線，滬蓉西、寶天、泉三、黃衢南、諸永…等高速公路；控制網(wǎng)自動測量以及高精度變形監(jiān)測系統(tǒng)也在精測、形變監(jiān)測工作中發(fā)揮巨大作用。實踐證明系統(tǒng)經(jīng)濟實用、成果準確可靠，以此贏得了廣大業(yè)界用戶的信賴與支持。

科技成果：
2008年05月，獲取國家版權(quán)局著作權(quán)登記證書6項；
2008年11月，通過中國軟件中心測試；
2008年12月，獲取青島市信息產(chǎn)業(yè)局頒發(fā)的軟件產(chǎn)品等級證書；
2009年02月，應(yīng)用于南通航運職業(yè)技術(shù)學院教學:引進海徠DACS系統(tǒng)以及全站儀作為教學用;現(xiàn)在學校新增兩個機房，可供更多學生同時學習掌握DACS系統(tǒng)；
2010年12月，海徠DACS精度管理軟件經(jīng)青島經(jīng)濟和信息化主管部門推薦和專家評選，被評為2010年度青島市優(yōu)秀軟件；
2010年12月，激光測量反射靶技術(shù)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實用新型專利證書；
2011年01月，浙江舟山科技局公布了2010年度市科學技術(shù)進步獎和市科技合作獎項目：海徠《船舶建造精度控制關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項目獲得市科學技術(shù)進步獎二等獎；海徠與揚帆集團大神洲公司合作項目《DACS精度控制系統(tǒng)軟件合作開發(fā)》獲市科學技術(shù)合作獎二等獎；
2011年02月，另一種激光測量反射靶技術(shù)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實用新型專利證書；
2011年03月，與中海油共同承擔的兩個“十一五”重大科研專項通過驗收： 1、荔灣浮式平臺空間尺度定位、控制及測量裝置 2、板殼結(jié)構(gòu)變形測量控制系統(tǒng)；
2011年07月，江蘇省省教育廳下發(fā)關(guān)于公布2011年度高?？蒲谐晒a(chǎn)業(yè)化推進項目的通知，我公司與南通航院合作的《船舶管系激光測量與現(xiàn)場數(shù)字化激光放樣技術(shù)應(yīng)用》名列其中；
2011年12月，獲南通市政府頒發(fā)的南通市科學技術(shù)進步獎；
2012年02月，DACS應(yīng)用于四方龐巴迪股份有限公司20輛CRH1動車組A4修檢測。對左右側(cè)墻和車頂近500個點做了快速測量，出具了上下邊梁變形、車頂變形、車長車寬數(shù)據(jù)的測量報告，兩名龐巴迪外國專家對精確快速測量方法極為認可；
2012年06月，受山東省科技廳委托，山東省教育廳在青島主持召開了由山東科技大學、青島大學、青島海徠天創(chuàng)科技有限公司等單位完成的“空間構(gòu)件形位檢測技術(shù)研究與應(yīng)用”科技成果的技術(shù)鑒定會。由許厚澤院士、王家耀院士任主任的鑒定委員會認為，該課題在空間構(gòu)件形位檢測關(guān)鍵技術(shù)等方面具有創(chuàng)新性，研究成果在多家造船企業(yè)進行了實際應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。成果整體達到了國際先進水平。同意通過鑒定。
 

系統(tǒng)概述：

通過攝影測量數(shù)據(jù)生成調(diào)整管代替現(xiàn)場靠模等傳統(tǒng)模式。系統(tǒng)利用相機對現(xiàn)場法蘭面進行拍照，得到法蘭螺栓孔的坐標及相關(guān)障礙物的坐標位置。然后通過軟件對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行分析，根據(jù)軟件設(shè)定的規(guī)則自動（特殊情況下可手動調(diào)整）生成現(xiàn)配管三維模型，并打印出小票圖，指導車間生產(chǎn)。

系統(tǒng)構(gòu)成：

由相機、長度基準尺、回光攝影標志、編碼標志、測量工裝及后處理軟件組成。

系統(tǒng)特點：

? 系統(tǒng)測量精度可達1/200000，滿足各類大尺寸工業(yè)產(chǎn)品外：形檢測的精度需求；

? 自動化程度高，整個測量過程可由一名測量人員完成；

? 速度快，一次測量獲取成千上萬個點的三維坐標；

? 率，一臺相機一個人即可將現(xiàn)場預制管狀態(tài)完全測量；

? 超便捷，生成法蘭、生成調(diào)整管均可一鍵生成；

? 安全系數(shù)高，不再是高危作業(yè)；

? 非接觸，采用光學非接觸測量方式，對于柔性結(jié)構(gòu)的待測工作，本系統(tǒng)具有無可比擬的；

? 節(jié)約時間，節(jié)約成本；

節(jié)約成本及時間：

傳統(tǒng)方法：	攝影測量：
1. 法蘭吊裝上船（成本，安全） 2. 靠模輔材角鋼等（成本，安全） 3. 數(shù)據(jù)準確度？ 4. 靠模制作后，框架拆除打磨（成本，進度） 5. 現(xiàn)場靠模不確定因素（焊渣等進入管線系統(tǒng)帶來的設(shè)備隱患，后期清理成本，進度）	1. 攝影測量系統(tǒng)檢測精度為：空間測量精度15μm+15ppm*L；位移及型面測量精度10μm + 10ppm*L 2. 孔檢測加工工裝精度優(yōu)于0.05mm； 3. 照片拼接及回光編碼點、單點整體數(shù)據(jù)處理精度優(yōu)于0.2mm； 檢測效率: 例現(xiàn)場局部有兩根管子對接口，平面面積約9㎡ （1）現(xiàn)場布點時間約2分鐘； （2）現(xiàn)場拍攝測量時間約3-5分鐘 （3）數(shù)據(jù)處理提取時間約5分鐘

主要功能：

? 數(shù)據(jù)采集：提取現(xiàn)場兩個法蘭的螺栓孔的空間坐標。

? 提取法蘭中心：根據(jù)測量點，擬合出法蘭中心點，進而得到法蘭軸線方向，根據(jù)對接法蘭的相對位置關(guān)系，確定現(xiàn)配管坐標系。

? 生成法蘭模型：根據(jù)現(xiàn)成測量結(jié)果計算法蘭孔距，自動檢索符合該孔距的零件信息，填充下面的標準、類型、外徑、內(nèi)徑、厚度、重量等參數(shù)的下拉列表，供用戶選擇確認法蘭型號。用戶確定完成后，生成法蘭的三維模型。

? 自動彎曲樣式：根據(jù)法蘭的軸線方向及障礙物的尺寸位置，基本可以確定現(xiàn)配管的樣式。優(yōu)先使用彎管，如果受限于彎管機的性能，系統(tǒng)會根據(jù)配置自動強制使用彎頭。

? 手動調(diào)整：根據(jù)現(xiàn)場情況，可手動隨意調(diào)整法蘭傾角、法蘭轉(zhuǎn)角、法蘭樣式、彎曲類型、彎曲角度、彎曲位置、強制使用彎頭等信息。

? 生成小票圖：根據(jù)調(diào)整后的現(xiàn)配管，自動生成小票圖，并保存成CAD格式?？梢陨捎^點坐標、彎管角度、法蘭傾角、法蘭轉(zhuǎn)角等信息。

自動彎曲樣式：

由于網(wǎng)站限制圖片不能上傳，有意向您可以留下聯(lián)系方式，我們會在時間聯(lián)系您，謝謝。

本頁產(chǎn)品地址：http://18bearing.com/sell/show-7593593.html